北京时间11月24日，2024赛季F1拉斯维加斯大奖赛排位赛全部赛程落下帷幕，最新单站排位得分叠加此前多站累计成绩，F1车手积分榜排位同步完成实时更新，从榜首到后排的积分格局都出现了超出赛前预判的波动，不少车迷关注的年度亚军、中游集团前六、第十名保位等多条竞争线的悬念进一步拉满。
最新排位赛赛果直接改写积分榜前排格局
本站排位赛红牛车队维斯塔潘以1分31秒067的成绩拿下个人赛季第18个杆位，顺利斩获排位赛附带的1个额外积分，进一步把自己的总积分推高到575分，虽然他早在三周前的圣保罗站就已经提前锁定年度车手总冠军，但刷新个人单赛季杆位纪录的表现，还是让他把历史单赛季最高积分的原有纪录又拉高了22分。
原本稳居积分榜第二位的佩雷兹本站遭遇排位赛滑铁卢，在Q2阶段就因为轮胎策略失误没能挤入前三，最终只拿到第12名的排位成绩，没有获得任何排位赛相关积分，单站排位结束后他的总积分停留在392分，原本领先身后诺里斯17分的优势直接缩水到只剩7分，F1车手积分榜排位的亚军归属瞬间从几乎无悬念变成了三车抢位的胶着状态。
中游集团积分追赶压力进入峰值区间
迈凯伦车手诺里斯本站排位赛跑出全场第二的成绩，不仅锁定了正赛前排发车的优势，还拿到1个排位额外积分，总积分直接上涨到385分，距离身前的佩雷兹只差7分，只要接下来两站排位赛都能把名次提升到佩雷兹之前，正赛再稳定拿分，很有可能职业生涯首次拿到年度车手亚军的位置。
法拉利车手勒克莱尔本站排位赛以0.032秒的差距输给诺里斯拿到第三，同样收获排位赛阶段的不错积分，总积分来到378分，距离佩雷兹也只有14分的差距，过去五站比赛他有四站排位赛跑进前三，状态稳定性远超赛季前半段，完全有机会在最后三站完成对红牛二号车手的反超。
积分榜第四位的拉塞尔本站排位赛拿到第四，中国体育彩票总积分停留在298分，和身前的勒克莱尔有80分以上的差距，在只剩两站比赛的情况下已经失去争夺年度前三的理论可能，他接下来的核心目标就是守住第四的位置，避免被身后的队友汉密尔顿完成反超。
剩余赛程的排位赛权重进一步抬升
本赛季F1还剩下卡塔尔大奖赛、阿布扎比大奖赛两站正式比赛，其中卡塔尔站属于冲刺赛周末配置，排位赛不仅决定正赛发车顺序，还会直接决定冲刺赛的发车顺位，冲刺赛阶段的前八名都能拿到积分，排位赛的发挥权重比普通周末高出一倍，任何一个车手如果在Q1就出局，基本等于提前损失至少10个以上的潜在积分。
从赛道特性来看，卡塔尔罗塞尔赛道和拉斯维加斯赛道同属高速多弯布局，红牛车队的动力单元优势在这里能得到充分发挥，而阿布扎比亚斯码头赛道的长直道加慢速弯组合，更适配迈凯伦和法拉利的空气动力学调校，接下来的两站排位赛，几乎不会出现车手靠正赛战术就能弥补排位劣势的情况，发车位置基本决定了最终的单站积分上限。
后排车手的积分保位战进入白热化
目前F1车手积分榜排位的第十名争夺同样充满悬念，阿尔法罗密欧车手周冠宇本站排位赛拿到第14名，虽然没能进入前三拿到积分，但依靠正赛阶段的稳定发挥拿到1个积分，总积分累计到12分，只领先身后的哈斯车手霍肯伯格2分，只要最后两站排位赛能把名次提升到第10名以内，就能直接锁定年度第十的位置，拿到比上赛季更好的年终排名。
不少车迷此前关注的年度最佳新秀归属，官方平台目前也和排位赛的发挥直接绑定，索伯车队的博托莱托本站排位赛跑出第16名的成绩，比队友周冠宇慢了0.7秒，总积分停留在4分，距离同年龄段的皮亚斯特里的新秀赛季积分纪录还有不小差距，最后两站如果没能在排位赛实现突破，很有可能错失年度最佳新秀的荣誉。
目前F1官方已经把最新的车手积分榜排位数据同步更新到官网首页，所有车迷都可以实时查询每一位车手的累计积分、单站排位得分、正赛得分明细，接下来的冲刺赛排位环节，还会同步更新实时积分变动，所有竞争线的最终归属悬念，不到阿布扎比站的方格旗挥动都不会提前揭晓。
